İstanbul Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), Adalar ilçesindeki elektrikli (akülü) araç kullanımını düzenleyen bir dizi karar aldı. Bu kararlar, özellikle 2024 ve 2025 yıllarında güncellenen yönergeler ile 1 Ocak 2026 itibarıyla katı bir şekilde uygulanmaya başlandı. Amaç, ada’nın yaya öncelikli yapısını korumak, trafik güvenliğini artırmak, kayıt dışı/korsan kullanımı önlemek ve sürdürülebilir ulaşımı teşvik etmek.
Temel UKOME Kararları ve Ana Unsurlar
UKOME kararları, Adalar Ulaşım ve Lojistik Komisyonu’nun (Adalar Kaymakamlığı, Adalar Belediyesi, İlçe Emniyet Müdürlüğü, İlçe Tarım Müdürlüğü ve Toplum Sağlığı Müdürlüğü temsilcilerinden oluşan) teklifleri üzerine alınmıştır. İşte en kritik detaylar:
- L2 Sınıfı Araçların Tamamen Yasaklanması Üç tekerlekli “Adabis” tipi bireysel ve yük taşıma elektrikli araçlar (L2 sınıfı), 1 Ocak 2026’dan itibaren kullanılamaz hale geldi. Bu araçlar trafikten men edilip ada dışına çıkarılıyor. Mevcut sahiplerin eski araçlarını derhal ada dışına çıkarması zorunlu.
- Geçiş: L6-E ve L7-E Sınıfı Araçlara Zorunluluk Yerine dört tekerlekli, Avrupa Birliği standartlarında quadricycle (hafif dört tekerlekli araç) olan L6-E ve L7-E sınıfı elektrikli araçlar getirildi.
- L6-E: Maks. 45 km/s hız, ~350 kg boş ağırlık, 4 kW motor gücü (daha kompakt, şehir içi odaklı).
- L7-E: Daha güçlü modeller (90 km/s’ye kadar, 15 kW’ye varan motor, yüksek yolcu/yük kapasitesi). Bu araçlar tescil (plaka), muayene ve UKOME/komisyon izni şartıyla kullanılabilir.
- İzin ve Başvuru Şartları
- Bireysel Kullanım: Genellikle sınırlı; daimi ikamet (Adalar adresi zorunlu, ikinci adres kabul edilmez), uygun sürücü belgesi, engelli raporu (%40 ve üzeri, hareket kısıtlılığı olanlar için) veya özel gereksinimli çocuklar için istisnalar var. Engelli araçları: Denge tekerlekli, saatte max 15 km, en fazla 2 kişilik (refakatçili). Dört tekerlekli binek araçlara izin verilmiyor.
- Ticari/Esnaf Kullanımı: Adalar Ulaşım Lojistik Komisyonu ve UKOME’den önce izin alınması şart. İzin sonrası istenilen firma/markadan L6/L7 araç edinilebilir (resmi açıklamalara göre). İşletme ruhsatı, ticari faaliyet belgesi, max 2 kişi (iş sahibi + SGK’lı çalışan) için izin. Geçiş için esnafa 45 günlük ek süre tanındı (ön müracaat zorunlu).
- Genel Kurallar: Hız sınırı azami 20 km/s (aşanların izni iptal + 1 yıl yeni başvuru yasağı). İzin belgeleri 1 yıllık, her yıl yenilenir. Amaç dışı kullanım (korsan taşımacılık, ehliyetsiz kullanım, yaya alanlarında park/sürat) izni anında iptal eder.
- Yasaklanan Diğer Araçlar
- Scooter’lar (motor gücü fark etmeksizin) tamamen yasak; toplatılıp ada dışına çıkarılıyor.
- Tescilsiz, yüksek güçlü veya mevzuat dışı araçlar derhal ada dışına çıkarılır.
- İzinsiz giriş: Belediyeye ait çıkarma gemisiyle geçişe müsaade edilmiyor; araç sayısı asgari seviyede tutuluyor.
- Denetim ve Uygulama Adalar Belediyesi, İlçe Emniyet Müdürlüğü ve İBB Zabıta ekipleri ortak denetimler yapıyor. İhlallerde araçlar muhafaza altına alınıp ada dışına çıkarılıyor.
Kararların Arka Planı ve Eleştiriler
UKOME kararları, 2021’den beri (örneğin faytonların kaldırılması sonrası) adım adım sıkılaştırıldı. 2024-2025 güncellemeleriyle L2’den L6/L7’ye geçiş zorunlu hale geldi. Yetkililer, yaya güvenliği, çevre koruma ve trafik düzenini gerekçe gösteriyor. Ancak ada sakinleri ve esnaf arasında yüksek maliyet (yeni araçlar 350.000-500.000 TL+), şeffaflık eksikliği (izin reddi riski, belirli firmaya yönlendirme iddiaları) ve erişim mağduriyeti (yük taşıma zorlukları) eleştirileri sürüyor. Bazı kaynaklarda “UKOME’ye atıfla sorumluluktan kaçış” ve “tekel” şüpheleri dile getiriliyor.
Bu kararlar, Adalar’ın sit alanı statüsünü ve ekolojik yapısını koruma odaklı olsa da, geçiş sürecindeki sancılar devam ediyor.
Ada Gazetesi sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
