Büyükada’da Konfor Artarken Doku Kayboluyor mu? Mimoza ve Saitpaşa Sokaklarında “Sıcak Asfalt” İkilemi

İSTANBUL/ADALAR – Büyükada’nın önemli geçiş güzergahlarından olan Mimoza ve Saitpaşa sokaklarında, Yol Bakım Ekipleri tarafından yürütülen asfaltlama çalışmaları tamamlandı. Bölge sakinlerinin ulaşım konforunu artırmayı hedefleyen çalışma, altyapı kontrollerinin ardından sıcak asfalt dökümü ile son buldu. Ancak Adalar’ın “Doğal ve Kentsel SİT Alanı” statüsü, yapılan uygulamanın yöntemini ve kullanılan malzemeyi yeniden tartışmaya açtı.

Hizmet Tamamlandı, Yollar Düzleşti

Belediye ekiplerinin yoğun mesaisi sonucu, yıllardır yıpranmış ve çukurlarla dolu olan zemin düzenlendi. Yapılan açıklamada, uygulamanın amacı “daha güvenli, dayanıklı ve düzenli bir geçiş güzergahı oluşturmak” olarak belirtildi. Ekiplerin koordineli çalışmasıyla sokakların geçiş kapasitesinin artırıldığı ve sürüş/yürüyüş konforunun iyileştirildiği vurgulandı.

SİT Alanında Asfalt: Kolay Çözüm mü, Kalıcı Hasar mı?

Çalışanların emeği ve hizmetin gerekliliği vatandaşlar tarafından takdir edilse de, Adalar gibi Özel Çevre Koruma Bölgesi statüsündeki bir alanda “asfalt üzerine asfalt” veya “yamalama” yönteminin tercih edilmesi çevrecilerin ve duyarlı ada sakinlerinin tepkisini çekiyor.

Uzmanlar, Adalar’da asfalt kullanımının yarattığı üç temel soruna dikkat çekiyor:

1. Isı Adası Etkisi: Asfalt, güneş ısısını emerek hapseden bir malzemedir. Yaz aylarında zaten sıcak olan Adalar’da, asfalt yolların yüzey sıcaklığı artırarak bölgenin mikroklimasına zarar vermektedir.
2. Toprakla Bağın Kesilmesi (Geçirimsizlik): Asfalt, yağmur suyunun toprağa sızmasını engeller. Bu durum hem yeraltı sularının beslenmesini önler hem de şiddetli yağışlarda yüzeysel akışı hızlandırarak su baskınlarına ve erozyona davetiye çıkarır.
3. Tarihi Dokuyla Uyumsuzluk: Adalar’ın tarihi kimliği, parke taşlı veya doğal dokulu yollarla özdeşleşmiştir. Siyah asfalt görüntüsü, bu tarihi atmosferi zedelemekte ve “anakara şehirciliği” anlayışını adaya taşımaktadır.

Adalar’da Yol Bakımı Nasıl Olmalı?

Koruma kurulları ve şehir plancılarının görüşüne göre, Adalar’da yol yapımında öncelik “geçirimli ve doğal malzemeler” olmalıdır:

• Arnavut Kaldırımı veya Doğal Taş: Tarihi dokuya uyum sağlayan, suyun aralardan toprağa sızmasına izin veren geleneksel yöntem.
• Geçirimli Beton/Parke Sistemleri: Modern teknolojilerle üretilen, suyu altına geçiren ve böylece ağaç köklerinin nefes almasını sağlayan çevre dostu kaplamalar.
• Stabilize Doğal Yollar: Araç trafiğinin olmadığı veya az olduğu bölgelerde, sıkıştırılmış doğal malzeme kullanılarak toprağın nefes alması sağlanmalıdır.

Vizyon Değişikliği Şart

Mimoza ve Saitpaşa sokaklarındaki çalışma, kısa vadede çukurları kapatıp konfor sağlasa da, uzun vadede Adalar’ın ekolojik geleceği ve turistik değeri için risk oluşturmaktadır. Adalar halkı, yerel yönetimlerden sadece “yol onarımı” değil, Adalar’ın ruhuna ve doğasına uygun, sürdürülebilir bir “koruma planı” beklemektedir.