İSTANBUL / ADALAR – Adalar Belediyesi Fen İşleri Müdürlüğü ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Park ve Bahçeler birimleri, Kınalıada Mahallesi genelinde ağaç budama çalışmalarına hız verdi. Kış hazırlıkları kapsamında yürütülen çalışmalarda, özellikle sokak aralarındaki ve kamu alanlarındaki ağaçlar “gençleştirme” adı altında budanıyor.
Belediye yetkilileri, çalışmanın amacının fırtınalı havalarda devrilme riskini azaltmak ve yol güvenliğini sağlamak olduğunu belirtirken; çevre sakinleri ağaçların formunun bozulmasından endişeli. Uzmanlar ise fotoğraflara yansıyan “ağır budama” tekniğinin ağaç sağlığına zarar verebileceği konusunda uyarıyor.
Budanan dalların akıbeti de merak konusu. Adalar Belediyesi’nin geçmiş açıklamalarında belirttiği üzere, bu dalların bir kısmının öğütülerek kompost yapılması hedefleniyor. Ancak ada genelinde daha fazla “mobil yongalama makinesi” kullanılarak atıkların yerinde geri kazanılması, sürdürülebilirlik açısından kritik önem taşıyor.
Adalar (Kınalıada) sakinleri ve doğaseverler için oldukça hassas bir konu olan ağaç budama çalışmaları, her yıl olduğu gibi bu yıl da tartışmaları beraberinde getiriyor. Paylaştığınız fotoğraflar ışığında; belediyenin uyguladığı teknikleri, doğru budama kriterlerini ve atıkların nasıl değerlendirilebileceğini detaylandıralım.
Bu Budama Doğru Bir Şekilde mi Yapılıyor?
Fotoğraflarda görülen uygulama, literatürde “Tepe Kesme” (Topping) veya çok ağır bir “Gençleştirme Budaması” olarak adlandırılır.
Belediyelerin Bakış Açısı: Genellikle fırtınada dalların kırılmasını önlemek, elektrik tellerine zarar vermesini engellemek veya ağacın kontrolsüz büyümesini durdurmak için bu yöntemi seçerler.
Uzmanların Bakış Açısı: Modern ağaç bakım standartlarına göre bu yöntem hatalıdır. Bir ağacın ana gövdesini veya kalın ana dallarını bu şekilde “kabaklama” yöntemiyle kesmek, ağacı strese sokar, ömrünü kısaltır ve kesilen yerlerden mantar/hastalık kapmasına neden olur. Ayrıca yeni çıkan sürgünler (su sürgünleri) ana gövdeye zayıf bağlanır ve ileride daha büyük güvenlik riski oluşturur.
Doğru Budama Nasıl Olmalı?
Doğru bir budama süreci şu ilkeleri takip etmelidir:
Zamanlama: Çoğu ağaç için yaprak döktükleri kış sonu (Aralık-Mart) en uygun zamandır.
%25-30 Kuralı: Bir ağacın canlı tacının (yapraklı/dallı kısmının) bir kerede en fazla %30’u alınmalıdır. Fotoğraflarda bu oranın çok üzerinde bir müdahale görülüyor.
Seyreltme: Tepeyi tamamen uçurmak yerine; birbirine sürtünen, kurumuş, hastalıklı veya içe doğru büyüyen dallar dipten (dal yastığına zarar vermeden) temizlenmelidir.
Doğal Form: Ağacın kendi doğal şemsiye veya piramit formu korunmalıdır.
3. Budanan Dallara Ne Oluyor? Ne Olmalı?
Şehir içindeki budama atıkları genellikle iki yoldan gider:
Mevcut Uygulama: Çoğunlukla kamyonlarla depolama alanlarına götürülür. Bir kısmı yakacak olarak ihtiyaç sahiplerine dağıtılır veya çöpe gider.
Olması Gereken (Geri Kazanım):
Yongalama (Chipping): Dalların mobil öğütücülerle küçük parçalara (mulch) dönüştürülmesi gerekir.
Malçlama: Bu yongalar parklardaki ağaç diplerine serilerek toprağın nemli kalması sağlanır ve yabancı ot çıkışı engellenir.
Kompost: Yeşil ince dallar ve yapraklar organik gübreye dönüştürülmelidir.
Biyokütle: Büyük parçalar enerji üretimi için biyokütle tesislerine gönderilebilir.
Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Adalar Belediyesi Meclis Üyesi Tanay Garip, Kınalıada’da uğradığı bıçaklı saldırı sonucu yaralandı. Garip, 112 acil deniz ambulansı ile ana karaya hastaneye götürülüyor. Bıçaklayan sahıs gözaltına alınarak Kınalıada Polis karakoluna götürüldü. İstanbul Adalar’da, CHP Belediye Meclis Üyesi Ahmet Tanay Garip, İskele Caddesi üzerinde uğradığı bıçaklı saldırı sonucu...
İstanbul’un simge noktalarından biri olan Adalar’da, kamuya ait hizmet araçlarının şahsi işlerde kullanıldığı iddiaları bölge halkını ve vergi mükelleflerini ayağa kaldırdı. Bir vatandaşın objektifine yansıyan görüntüler, “Kamu malı mı, şahsi mülk mü?” sorusunu akıllara getirdi. ADALAR – Kamuda tasarruf tedbirlerinin konuşulduğu bir dönemde, Adalar sokaklarından gelen iddialar vicdanları yaralıyor. Bölgede...
İstanbul’un huzurlu incisi Büyükada ile Prens Adaları (Heybeliada, Burgazada, Kınalıada), tarih boyunca yazarlara, şairlere ve düşünürlere ilham olmuş eşsiz mekânlardır. Doğal güzellikleri, tarihi köşkleri ve sakin atmosferleriyle adalar, edebiyatımızda hem kurgu eserlerin fonu hem de anı ve hatıra kitaplarının başlıca konusu hâline gelmiştir. Tamamı adalarda geçen roman sayısı sınırlı olsa...
Bu yazı, İstanbul Adalar ekosisteminin en kritik rekreasyonel ve tarihi noktalarından biri olan, halk arasında ve tarihsel kayıtlarda “Büyülü Tepecik” (Mağeftiko Vunaki) olarak bilinen, günümüzde ise Çam Limanı Yolu üzerindeki modern işletmelerle (özellikle Kasaba Restaurant) temsil edilen bölgenin kapsamlı, çok katmanlı ve disiplinlerarası bir analizini sunmaktadır. Rapor, kullanıcının “Büyülü Tepecik...
İstanbul’un kıyı topoğrafyasının ayrılmaz bir parçası olan Prens Adaları, tarih boyunca başkentin hem bir uzantısı hem de antitezi olarak işlev görmüştür. 1. Giriş: Prens Adaları Bağlamında Burgazada’nın Tarihsel Morfolojisi İstanbul’un kıyı topoğrafyasının ayrılmaz bir parçası olan Prens Adaları, tarih boyunca başkentin hem bir uzantısı hem de antitezi olarak işlev görmüştür....
Marmara Denizi’nin kuzeydoğusunda, İstanbul’un tarihsel yarımadasına nazır bir konumda yer alan Prens Adaları (Adalar), Bizans İmparatorluğu’ndan günümüze değin başkentin hem sayfiye alanı hem de manevi sığınağı olma özelliğini korumuştur. Bu adalar topluluğunun en büyüğü olan Büyükada (Prinkipo), topoğrafik yapısı itibarıyla iki hâkim yükselti üzerine kurgulanmış bir yerleşim düzenine sahiptir. Güneyde...