Marmara Denizi’nin biyolojik çeşitlilik açısından en kritik noktalarından biri olan Prens Adaları çevresinde avlanan endüstriyel gırgır tekneleri, koruma sahası tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı.
Bölgede kaydedilen son görüntülerde, denizin açıklarında faaliyet gösteren bir gırgır teknesi objektiflere yansırken, bu teknelerin mutlak koruma sahası içinde mi yoksa hemen sınırında mı olduğu belirsizliğini koruyor. Uzmanlar ve sivil toplum kuruluşları, Marmara’nın son sığınağı olan bu ekosistemi kurtarmak için yasak sınırlarının acilen genişletilmesi gerektiğini vurguluyor.
MEVCUT KORUMA ALANI VE SINIR İHLALİ TARTIŞMALARI
Adalar havzası, 2012 yılında alınan kararla gırgır avcılığına kapatılarak Marmara Denizi için adeta bir “deniz vahası” haline getirilmişti. Güncel uygulamaya bakıldığında, mevcut yasaklı alanın yalnızca Kınalıada, Burgazada, Heybeliada ve Büyükada’yı içine alan ve kıyıya nispeten yakın sınırlı bir bölgeyi kapsadığı görülüyor. Sahil Güvenlik Komutanlığı, bölgedeki balıkçı teknelerinin konumlarını radar sistemleriyle anlık olarak takip edip yasal denetimleri sürdürüyor. Ancak uzmanlar, yasal haritanın hemen bitiminde, sınır hattına sıfır noktada kurulan pusuların ve atılan devasa ağların koruma altındaki sahanın dengesini doğrudan bozduğunu ifade ediyor.
YUMURTLAMA ALANLARI BÜYÜK TEHLİKE ALTINDA
Prens Adaları ve çevresi, dip yapısı ve akıntı rejimleri sayesinde lüfer, palamut gibi birçok balık türünün üremesi, beslenmesi ve yumurtlaması için hayati bir sığınak işlevi görüyor. Geleneksel kıyı balıkçıları ve deniz bilimciler, seçici olmayan gırgır ağlarının bu bölgede yarattığı av baskısının sadece balık popülasyonunu değil, deniz tabanını ve tüm yavru balıkları tahrip ettiğini belirtiyor. Endüstriyel balıkçılık faaliyetlerinin kısıtlı yasak sınırlarının etrafında yoğunlaşması, balık sürülerinin geçişini engelleyerek ekosistemin kendini yenileme kapasitesine ağır bir darbe vuruyor.
YENİ HARİTA ÖNERİSİ: KADIKÖY’DEN TUZLA’YA KESİNTİSİZ KORUMA
Mevcut yasak haritasının Marmara’yı korumakta artık yetersiz kaldığını vurgulayan çevre uzmanları, sınırların acilen genişletilmesi için yeni bir eylem planı hazırladı. Yetkililere sunulan yeni harita önerisine göre; mutlak koruma alanının Kadıköy Moda Burnu’ndan başlayarak Tuzla Yelkenkaya’ya kadar uzatılması ve açık denizde İstanbul il sınırına kadar genişletilmesi talep ediliyor. Ambarlı ve Pendik BOTAŞ hatlarının da referans alındığı bu genişletilmiş plan, bölgedeki 9 adanın tamamını kapsayarak Marmara Denizi’nde çok daha büyük ve etkili bir koruma kalkanı oluşturmayı hedefliyor.
