Adalar’da Elektrikli Araç Krizi: Ak Parti İlçe Başkanı Şen’den Adalar Belediyesi’ne Sert Tepki

İstanbul UKOME’nin (Ulaşım Koordinasyon Merkezi) Adalar ilçesi için aldığı yeni elektrikli araç kararı, adada büyük bir krize yol açtı. Mevcut üç tekerlekli ve plakasız elektrikli araçların kaldırılarak yerine maliyeti oldukça yüksek olan L6 ve L7 sınıfı dört tekerlekli araçlara geçişin zorunlu kılınması, esnafı ve ada halkını isyan ettirdi. AK Parti Adalar İlçe Başkanı Uğur Sina Şen, yaşanan mağduriyetin tek sorumlusunun Adalar Belediyesi ve İBB yönetimi olduğunu belirterek sert eleştirilerde bulundu.

İstanbul’un gözde ilçesi Adalar’da faytonların kaldırılmasının ardından başlayan ulaşım karmaşası büyüyerek devam ediyor. UKOME tarafından alınan yeni kararla, adada uzun süredir kullanılan, özellikle esnafın ve yaşlı/engelli vatandaşların günlük ihtiyaçlarını karşıladığı üç tekerlekli ve tescilsiz elektrikli araçların kullanımı yasaklanıyor. Yerine ise standartlara uygun, ancak fiyatları oldukça yüksek olan L6 ve L7 sınıfı araçlara geçiş yapılması isteniyor. Geçiş süreci için tanınan sürenin kısalığı ve araç maliyetlerinin yüksekliği, ekonomik olarak hazırlıksız yakalanan vatandaşları mağdur ederken, geçmişte bu araçların kullanımını teşvik eden Adalar Belediyesi’nin tutumu tartışma konusu oldu.

“Adalar’ı Hindistan ve Pakistan’a Çevirdiler”

Konuyla ilgili kameralar karşısına geçerek açıklamalarda bulunan AK Parti Adalar İlçe Başkanı Uğur Sina Şen, adadaki ulaşım krizinin planlı bir şekilde yönetilemediğini savundu. Şen, faytonların kaldırılmasının ardından adaya kontrolsüzce araç sokulduğunu belirterek şunları kaydetti:

“Faytonlar kaldırıldıktan sonra ulaşım ihtiyacını karşılamak için tescilsiz, plakasız, muayenesi yapılamayan araçlar adaya dolduruldu. Resmi olmayan rakamlara göre 12 bin ile 18 bin arasında araç adaya girdi. 10 yaşındaki çocuktan 90 yaşındaki büyüğümüze kadar herkesin altına bir araç verildi. Adalar sokakları Hindistan ve Pakistan sokaklarına benzetildi. Kazalar arttı, kayıt dışı gelirler oluştu. Bu denetimsizliği yapan, bu araçların adaya girmesine göz yuman bizzat Adalar Belediyesi ve İBB zabıtasıdır.”

“AK Parti’nin Alınan Kararlarda Hiçbir Dahli Yoktur”

Vatandaşların mağduriyetinden AK Parti’nin sorumlu tutulmaya çalışıldığını, ancak bunun büyük bir algı operasyonu olduğunu vurgulayan Şen, “Bu kararları alan komisyonlarda; Adalar Kaymakamlığı, İBB Daire Başkanlığı, İlçe Emniyet ve Adalar Belediyesi temsilcileri var. Bu masada AK Parti’nin hiçbir temsilcisi, hiçbir imzası yoktur. Kendi yarattıkları sorun yumağını ve korsan taşımacılığı şimdi bizim üzerimize yıkmaya, ‘Biz çözemiyoruz, gidin AK Parti çözsün’ demeye çalışıyorlar. Bu tamamen iş bilmezliktir” ifadelerini kullandı.

Büyük Çelişki: “Hem Araçları Azaltacağız Diyorlar, Hem de 361 Yeni Özel Plaka İstiyorlar”

Adalar Belediyesi’nin tutumundaki çelişkiye dikkat çeken Şen, çok çarpıcı bir iddiayı gündeme taşıdı. Şen, “Bir yandan araç modellerini L6 ve L7’ye dönüştürüp, ‘Biz adadaki araç sayısını azaltmak istiyoruz’ diyorlar. Esnafın, tüpçünün, sukunun, engellinin aracını kısmaya çalışıyorlar. Ancak diğer yandan aynı Adalar Belediyesi, UKOME’ye başvurarak şahıslara verilmek üzere 361 adet yeni özel plaka talebinde bulunuyor. İBB UKOME bile bu talebi ‘Bir yandan araç azaltıyoruz deyip diğer yandan 361 yeni araç istiyorsunuz’ diyerek reddetti. Adalar Belediyesi kendi yarattığı boşluğu yine kendi yandaşlarına rant sağlamak için kullanmaya çalışıyor” dedi.

Vatandaş ve Esnaf Çözüm Bekliyor

UKOME kararına göre, mevcut tescilsiz araçların L6 ve L7 sınıfı araçlara dönüştürülmesi için 31 Aralık 2025 tarihine kadar süre tanındı. Ancak, ada esnafı yük taşımacılığı için elzem olan, yaşlı ve engelliler ise günlük ulaşımları için şart olan bu araçların yerine konulacak yeni sınıf araçların yüz binlerce lirayı bulan maliyetlerini nasıl karşılayacaklarını kara kara düşünüyor. Adalar halkı, yetkililerden suçu birbirine atmak yerine ekonomik gerçeklere uygun, mağduriyet yaratmayan ve adanın dokusuna zarar vermeyecek kalıcı bir ulaşım master planı talep ediyor.