Adalar İlçesi Ulaşım ve Lojistik Yönergesi’nde Lojistik Detayları!

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından hazırlanan “Adalar İlçesi Ulaşım ve Lojistik Yönergesi”, Adalar’ın benzersiz doğal ve kültürel yapısını korurken, lojistik faaliyetleri sürdürülebilir ve çevre dostu bir çerçeveye oturtmayı amaçlıyor. Yönerge, 2021’de ilk kez kabul edilmiş ve 2024’te iki kez revize edilmiş (25 Temmuz 2024/5-EK.1 ve 29 Ağustos 2024/6-11 kararları). Lojistik bölümü, özellikle MADDE 7’nin 3. kısmında detaylandırılıyor ve anakara ile adalar arası yük taşımacılığından ada içi depolamaya kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Aşağıda, bu detayları genişleterek açıklıyorum. Açıklamalar, yönergenin orijinal metnine dayalı olup, ana esaslar, kısıtlamalar ve çalışma saatleri tablolarla destekleniyor.

1. Lojistik Sisteminin Genel Yapısı ve Komisyonun Rolü

Lojistik faaliyetler, Adalar Ulaşım ve Lojistik Komisyonu’nun (komisyon üyeleri: Adalar Kaymakamlığı, Adalar Belediyesi, İBB Ulaşım Daire Başkanlığı, İlçe Emniyet Müdürlüğü ve İlçe Toplum Sağlığı Müdürlüğü) ön onayı ve UKOME kararlarıyla yönetiliyor. Komisyon, lojistik araçların standartlarını, sayılarını ve niteliklerini belirliyor; UKOME ise nihai izinleri veriyor. Tüm yük araçları, İBB Lojistik Yönetim Merkezi’ne bağlı GPS gibi takip sistemlerini zorunlu tutuyor. Bu yapı, adaların sit alanı statüsünü koruyarak, motorsuz veya elektrikli araç odaklı bir lojistik ekosistemi oluşturmayı hedefliyor.

Lojistik, dört ana alt başlıkta düzenleniyor:

• Deniz yolcu araçlarında yük taşımacılığı,
• Deniz yük araçlarında yük taşımacılığı,
• Ada içi kara yük taşımacılığı,
• Ada içi depolama faaliyetleri.

Amaç, anakara odaklı tedarik zincirini teşvik etmek ve adalarda minimum depolama ile çevre yükünü azaltmak.

2. Deniz Yolcu Araçları ve İskelelerde Yük Taşımacılığı

Bu kısım, yolcu vapurları ve iskelelerde bireysel veya küçük ölçekli yüklerin taşınmasını düzenliyor. Ticari olmayan yükler ön planda, ancak sıkı kısıtlamalar var:

• Özel Yükler (Biletli Yolcular İçin): Yolcular, ticari olmayan maksimum 30 kg yükü ücretsiz taşıyabilir. Boyutlar: Battal boy (80x55x30 cm), büyük boy (65x50x35 cm) veya orta boy (55x40x23 cm) bavul sınırlı.
• Hayvan Taşımacılığı: Görme engellilere refakat eden köpekler, tasmalı/ağızlıklı köpekler ve küçük kafes hayvanları ücretsiz taşınır. Yırtıcı, zehirli veya büyük hayvanlar (at, kurbanlık) yasaklı.
• Ticari Yükler: Biletli yolcu dışında, fatura/irsaliye ile beyan edilmiş maksimum 30 kg kargo (posta, ilaç, evrak) taşınabilir. Elektronik eşya veya spor ekipmanları için boyut sınırı: 140x42x25 cm (kutu dahil).
• Yasaklı Yükler: Yanıcı, patlayıcı, radyoaktif maddeler; paletli/dökme yükler; inşaat malzemeleri, beyaz eşya, mobilya; atıklar; adalarda yasak araçlar veya suç teşkil eden eşyalar kabul edilmez.
• Bisiklet Taşımacılığı: Adakart sahipleri sınırsız; katlanabilir bisikletler her zaman taşınır. Katlanamayan bisikletler için kapasite sınırlamaları (yaz dönemi belirli saatlerde 5-10 adet) uygulanır. Engelli araçları (tekerlekli sandalye) ücretsiz.
• Ücretler: Ücrete tabi yükler için tavan ücret, yıllık UKOME kararıyla belirlenir.

Bu kurallar, yolcu güvenliğini ve iskele akışını ön planda tutarak, lojistiği yolcu taşımacılığıyla entegre ediyor.

3. Deniz Yük Araçları ve Yük İskelelerinde Yük Taşımacılığı

Büyük ölçekli yükler için özel araçlar (çıkarma gemileri, deniz yük araçları) kullanılıyor. LOTEM’den ruhsat ve izin zorunlu:

• Genel Kurallar: Denizyolu mevzuatına aykırı yük taşınamaz. Özel tekne veya balıkçı tekneleriyle ticari yük yasaklı. İş sağlığı tedbirleri taşımacıya ait; iskelelerde depolama yok, sadece yükleme/boşaltma.
• Çıkarma Gemileri: Motorlu kara araçlarını taşır. Yük araçları LOTEM’den “Yük Taşıma Aracı Güzergâh Kullanım İzin Belgesi” almalı. EK-1’e uymayan araçlar, komisyon bilgisiyle geçici çalışabilir. Giriş sonrası maksimum 24 saat kalış (izinle uzatılabilir).
• Tarifeli Seferler: EK-3 tablosuna göre yaz/kış, hafta içi/sonu ayrımı var. İhtiyaç halinde komisyon izniyle tarifesiz sefer yapılabilir. Yolcu tekneleri yük iskelelerini kullanamaz; Adalar Belediyesi gemileri saat muafiyetli.
• Ücretler: Tavan ücret UKOME ile belirlenir.

EK-3: Anakara-Adalar ve Adalar Arası Deniz Yük Taşımacılığı Çalışma Saatleri

Not: Çıkarma gemileri için LOTEM’den ruhsat zorunlu; yük araçları güzergâh izin belgesi göstermeli.

4. Ada İçi Kara Yük Taşımacılığı

Ada içinde yükler, ağırlık ve boyutlara göre düzenleniyor. Kara yük taşıma kooperatifi ana aktör:

• Bireysel Taşıma: Kişiler yüklerini yaya veya bisikletle taşıyabilir; toplu ulaşım araçlarında sınırlar içinde izinli.
• Ticari Taşıma: Özel/ticari yükler kooperatifçe belgeli taşınır. Diğer işletmelerin yük araçları sadece kendi yükü için; bireysel elektrikli araçlarla yük taşınamaz. Zorla taşıtma (hamal vb.) yasaklı.
• Araçlar: Kooperatif araçlarının cinsi/sayısı komisyonca belirlenir. Ağır iş makineleri anakara kaynaklı ve süre sınırlı.
• Forklift Kullanımı: Yük iskelelerinde izinli; iskele-depo arası yasaklı (komisyon araç tipi belirler).
• Atık Taşıma: Dal atığı, hafriyat vb. Adalar Belediyesi sorumluluğunda.
• Saat Kısıtlamaları: EK-2’ye göre yaz/kış ayrımı. Kamu ve servis araçları muaf. Pazar günleri tamamen yasak.
• Ücretler: UKOME tarifesine göre.
• İptal Şartları: L7e sınıfı araç belgeleri, hız aşımı/hatalı park/trafik ihlali durumunda komisyon görüşüyle UKOME’ce iptal edilebilir.

EK-1: Adalar İlçesinde Faaliyet Gösteren Yük Araç Cinsi ve Kategorileri

Not: Diğer araçlar özel izin olmadan faaliyet gösteremez; LOTEM’den güzergâh izin belgesi zorunlu.

EK-2: Ada İçi Kara Yük Taşımacılığı Çalışma Saatleri (Yük Hacmi Büyük Olanlar İçin)

Not: Pazar günleri yük taşımacılığı yasaktır. Belgeli taşıma zorunlu.

5. Ada İçi Depolama Faaliyetleri

• Anakara odaklı lojistik esastır; adalarda minimum depolama.
• Atıklar (hafriyat, inşaat yıkıntısı, geri dönüşüm, çöp) anakara bertarafı zorunlu (sit alanı nedeniyle).
• Afet lojistiği: Her adada temel ihtiyaç depoları oluşturulacak; yönetim Kaymakamlık ve Belediye’de.

6. Denetim ve Yaptırımlar

Lojistik faaliyetler, trafik zabıtası, belediye zabıtası ve İBB denetim birimlerince izlenir. İhlallerde Kabahatler Kanunu, Trafik Kanunu vb. uygulanır. Araç takip sistemleri (GPS, kamera) rapor niteliğinde.

Bu yönerge, Adalar’ın ekolojik dengesini korurken lojistiği elektrikli ve sınırlı araçlarla yönetiyor. Revizyonlar, engelli erişimi ve hız sınırlarını güçlendirmiş. Daha fazla detay için İBB’nin resmi kaynaklarına başvurabilirsiniz.