Açık Mod
Koyu Mod
Sistem Modu
Bu sabah Adalar vapurundan kaydedilen görüntüler, Marmara Denizi’ndeki koruma sınırlarının ne kadar yetersiz kaldığını bir kez daha gözler önüne serdi. Kınalıada açıklarında dev ağlarını toplayan bir gırgır teknesini gören duyarlı bir vatandaşın ihbarı üzerine Sahil Güvenlik’ten gelen “Bulunduğu mevkide yasadışı bir husus yok” yanıtı, mevcut yasak alanın darlığını kanıtladı. Uzmanlar ve deniz paydaşları, haritada mavi hatla gösterilen mevcut dar sınırın, kırmızı hatla belirtilen “Yeni Harita Önerisi” sınırlarına acilen genişletilmesi çağrısında bulundu.
Marmara Denizi’nin kalbi konumundaki Prens Adaları çevresinde balıkların üreme ve yumurtlama alanlarını korumak için tartışılan “Yeni Harita Önerisi”, bu sabah yaşanan somut bir olayla yeniden gündemin ilk sırasına oturdu.
Bu sabah saatlerinde Adalar seferini yapan vapurdan çekilen görüntülerde, Kınalıada’nın hemen açıklarında devasa bir gırgır teknesinin ağlarını denize serdiği görüldü. Duyarlı bir vatandaşın durumu derhal Sahil Güvenlik Komutanlığı’na ihbar etmesi üzerine yapılan inceleme sonucunda vatandaşa; “Uydu sistemlerinden kontrol edildi, bulunduğu mevkide herhangi bir yasadışı husus yok” yanıtı verildi.
Sahil Güvenlik ekiplerinin mevcut mevzuat çerçevesinde verdiği bu yanıt, sorunun kaynağını da açıkça ortaya koydu: Su Ürünleri Avcılığını Düzenleyen Tebliğ kapsamında hâlihazırda yalnızca Caddebostan, Kınalıada, Büyükada, Sedef Adası ve Kartal sahili arasında kalan dar bir bölgede (haritada mavi kesikli çizgiyle gösterilen alan) gırgır avcılığı yasak. Sınır çizgisi Adalar’a o kadar yakın geçiyor ki, endüstriyel balıkçı gemileri mevcut mavi hattın hemen dışına demirleyerek Adalar’ın yanı başında yasal boşluktan faydalanıp avlanabiliyor.
Yaşanan bu tablo karşısında hazırlanan “Yeni Harita Önerisi” ile mevcut mavi koruma alanının; Kadıköy Moda Burnu’ndan başlayarak batıda Yassıada ve Sivriada açıklarındaki İstanbul İl Sınırı’na, güneyde Körfez açıklarındaki İstanbul İl Sınırı’na ve doğuda Tuzla Yelkenkaya Burnu’na kadar uzanan kırmızı sınır hattını kapsayacak şekilde genişletilmesi talep ediliyor.
Böylece yalnızca büyük adaların iç kısımları değil; Kınalıada’nın batısı, Sivriada, Yassıada, Pendik ve Tuzla açıklarını da içine alan geniş havza ile BOTAŞ boru hattı çevresindeki hassas deniz tabanı da endüstriyel av baskısından kurtarılmış olacak.
Adalar çevresi ve Tuzla’ya uzanan kıyı şeridi, Marmara Denizi’ndeki pek çok ekonomik balık türünün en önemli yumurtlama, üreme ve yavru büyütme (kreş) alanı olma özelliğini taşıyor. Yüksek ışık gücü ve derin ağlarla yapılan endüstriyel gırgır avcılığının mevcut mavi sınırın hemen dışındaki bu hassas koridorlarda yoğunlaşması, henüz üreme fırsatı bulamamış anaç balıkların ve yavruların avlanmasına yol açıyor.
Konuya ilişkin yapılan değerlendirmelerde şu ifadelere yer verildi:
“Bu sabah çekilen görüntüler ve Sahil Güvenlik’in ‘mevzuata aykırı bir durum yok’ yanıtı her şeyi özetliyor. Sorun denetimde değil, mevcut yasak alan sınırının yetersizliğinde! Haritada mavi çizgilerle görünen mevcut yasak alan, balıkların doğal göç ve yumurtlama koridorunun sadece küçük bir bölümünü koruyabiliyor. Oysa Sivriada’dan Tuzla Yelkenkaya’ya kadar uzanan kırmızı bölgenin tamamı, Marmara’nın biyolojik çeşitliliği ve balıkların üremesi için adeta bir doğumevi niteliğinde. Gelecek nesillerin de denizlerimizden faydalanabilmesi için bu yeni harita önerisinin bir an evvel yürürlüğe konulması hayati önem taşıyor.”
Deniz bilimciler, geleneksel kıyı balıkçıları ve duyarlı yurttaşlar, Tarım ve Orman Bakanlığı’nın yeni dönem avcılık düzenlemelerinde bu bilimsel ve ekolojik talebi dikkate alarak genişletilmiş yasak alan haritasını vakit kaybetmeden resmiyete kavuşturmasını bekliyor.
Ada Gazetesi olarak; Adalarımızın ve Marmara Denizi’nin eşsiz ekosistemini korumak, balıkların yumurtlama alanlarındaki tahribata dur demek ve gelecek nesillere yaşayan bir deniz bırakmak adına bu haklı talebin sesi olmayı sürdüreceğiz. Genişletilmiş yasak alan önerisi resmiyete kavuşana dek bu tür haberleri yapmaya ve konunun ısrarla takipçisi olmaya devam edeceğiz.

Size daha iyi bir haber deneyimi sunmak, site trafiğini analiz etmek ve içerikleri kişiselleştirmek için çerezleri kullanıyoruz. Detaylar için Gizlilik ve Çerez Politikamızı inceleyebilirsiniz.